当分属不同部族的卫星城建设起来以后，再适当引导不同的城市发展各具特色的产业结构，从而建立起与贸易城性质相似的性质，但规模更大，层次更高的贸易活动。
现在，我最主要的工作应该是回到太昊，将制铜器的技术再进一步提高，再尽快传播到少昊和大元诸城中来。
物流——以牛车为主要工具的物流，将极大地推动在少昊和大元诸城的贸易，从数量到质量都会得到极大的提高。
9月初，带着大批铜锭，马齐和贸易城的骑兵护送我开始返回大河渡口。
大河边，两岸的太昊族人已经达到共700余人的规模，在少昊这边的渡口，已经有300余人的一个基地，二十多只比较大的筏子泊在岸边。
岸上的人一片忙碌，一个村庄的雏形也已经在大河这边建设起来。
看到我出现，土鲁的徒弟们停下了手中的活过来致意。
但过来的匠人仍然很少，主要是战士们在搞建设。
现在大河两岸已经各有了一个太昊基地，不管以后大河会不会再改道，我也打算将这两个基地保留下去，并尽可能的建成相对独立的城镇。
沿河建城应该是后世几乎所有大城市的基本模式，完全在山坡地形上的城市是不会有太大前途的，既然已经走到这一步，那就继续走下去吧。
马齐和他的骑兵们好奇地看着太昊的战士们将铜锭一块块搬上木筏子，不知道接下来要怎么样才能把这个东西弄过河去。
为了安全起见，铜锭都只是在筏子中间铺了薄薄的一层，我估算了一下，大约有一个人的体重的样子，就不再让他们往上装了。
四五个木筏子同时撑出，向大河对面划去，岸上的太昊族人见惯不惊，没有表现出任何意外，而从贸易城过来的战士们则站在岸边大呼小叫，心动神驰，惹来太昊族人的一阵哄笑。
马齐也在被哄笑之列，看到太昊的筏子渐划渐远，他对将来的运输完全放下心来。
我却知道，这远远不能满足将来的运输需求，只是目前大河两岸不需要再进行大规模的粮食运输，最大宗的也许就是这个铜锭了，技术产品的运输也是通过技术人员的交换来进行的，完全不需要把牛车从大河上运输过来。
但我却有一个期望，如果在接下来的两年里，冶金业能够有大的突破，我一定要尽快做出一把锯子来，有了锯子，就能做木板船了，到那时，多少物资我都不怕。
现在不是时候，太昊的丰收就在眼前，这是“农业大跃进”以后的首次收获，不在现场会让我不放心，秋收后，再去工业村那边看看吧。
这一次过河没有带马，而带的铜锭，站在岸边不觉得，上了筏子，划出一段以后，才觉得有了铜锭在筏子上，筏子的运行反而显得极稳定，比原来还好控制，只是普遍吃水要深一些，没有用那个载马过来的大筏子，小筏子还是让我有那么一点点不太放心。不过很快就克服下来了。
9月中旬，大批积压的铜锭运达太昊城，打铜匠们一片欢呼声，久违的打铜声重新在匠作区响起，陶坊、木器坊的人也跟着沾染了一点喜气，连先前曾经对打铜声的抱怨都不再传出了。
好容易在安歇了两天，放心不下，我还是想到地里看看新开的地上，粟穗长势如何，更特别的是，我那几亩悄悄种下的大豆长得如何了。
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