当然,这个目标并不容易达成,像戴姆勒这种级数的公司,体系完善,自有其既定的发展方向,绝不会轻易更改调整。即便王洛掌握的平衡基金持有戴姆勒超过7%的股份,是第二大股东,仍然不足以影响董事会的决定。
幸运的是更安全,更节能的汽车,本身已经是国际上的汽车发展趋势。也就是说,王洛的意图,并不背离戴姆勒的既定发展轨迹。
问题在于王洛想获得戴姆勒支持,在华建厂,势必要涉及到天文数字的资金,技术、人员,设备等问题,这也是王洛此来要解决的难题。
其他人在酒店补觉的时候,王洛和从法国赶来的命师汇合,就此次德国之行的目的展开预先探讨。
乔小桥负责给王洛和命师的谈话做记录。
贾珍影作为王洛麾下公司的财务总监,也随行来到斯图加特,同样参与到这次谈话中来。
“你手头最多能调动多少资金?”王洛见面第一句话,询问命师道。cer;
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