其实都不用人故意出声，在场之人有一个算一个都看到了那架破开云层，徐徐降落的陌生飞机。
不同于已经陆续离开的改进型安—26的老旧，同样迥异于之前给各国军事观察员震撼的运15。
新出现的机型明显是全新的，不说别的，就是机翼下方的两具涡扇发动机就给人一种眼前一亮的感觉。
要知道在当今世界范围内，轻型运输机使用涡扇发动机的可谓少之又少，除了日本号称“自主研发”的c—1型运输机外，几乎没有第二款类似的机种。
可以肯定，正在徐徐降落的机种必然是中国军队装备的新式运输机。
但要说完全不熟悉也不尽然，因为新出现的这架飞机身上有太多运15的影子，就比如说一个模子里刻出来的机头整流罩和驾驶舱的风挡布局。
还有那特有的从驾驶舱上方就隆起，然后一直延伸到机体尾部的中央翼盒，以及宽大的后掠机翼和高高的t型垂尾。
无不显示着这架飞机血统里流淌着运15的基因。
但这些只能说与运15相似，因为整个机身段明显比运15更加粗壮、浑圆，且长度要明显短于运15，再加上机翼下方的两部涡轮风扇发动机，可以说照比运15有着一种大道飞升般的超脱。
以至于在场之人看着正在降落的新式运输机都有些如痴如醉，哪怕心底里有些警惕之心的辛格也不例外。
便在这时，现场的解说广播再次响起：“各位来宾，刚刚降落的这架飞机是我军装备的运15us轻型运输机，最大起飞重量32.6吨，空中17吨，最大载重14吨。
在14吨载荷下，航程可达2200公里；10吨载荷下，航程为3600公里；6吨载荷下，航程可达4500公里。
机长24.6米，高9.8米，翼展30.6米；货仓长9.5米，宽3.2米，高2.6米；配备两部型涡轮风扇发动机，单台最大推力3800公斤，两台发动机可提供超过7.5吨的推力，因此运15us轻型运输机有着极强的适应性。”
似乎是为了印证广播员的言论，降落到高原戈壁上的运15型垂尾下方的舱门便徐徐打开，放下尾部的舱门踏板，紧接着便传来一阵柴油发动机的轰响，旋即在众多军事观察员目瞪口呆的注视下，一辆86式步兵战车从机舱内沿着踏板徐徐的驶了出来。
这一幕直接就把那些外军的军事观察员给看懵了。
轻型运输机中开出了装甲步兵战车！
这说明什么？
眼前的运15us轻型运输机装载能力不是一般的强，虽说最大载荷不过14吨，但这个载荷量已经涵盖了绝大部分轻型装甲车辆，再加上其高2.6米，宽3.2米，长9.5米的货仓设置，一般的牵引式火炮，装甲车、步兵战车以及其他战斗车辆完全可以轻松容纳。
这对一支军队来说实在太重要了。
因为这意味着，一旦需要快速反应，有了运15us轻型运输机的助力，完全可以在短时间内将兵力兵器运到任何想要去的指定位置。
不说别的，眼前的那支已经是营级规模的部队，在得到86式步兵战车的加持后，其攻击力将会成指数级上升。
要知道在这种恶劣的高原山地环境下，这种轻型装甲力量就等于是平原地区的坦克，完全可以作为装甲力量实施突击，撕开敌方防线，掩护步兵继续向纵深挺进，从而完成步坦协同式的效果。
是的，眼前的这支集结起来的营级部队完全能够做到，因为运过来的86式步兵战车并不是一辆，而是四辆。
分别由四架运15us轻型运输机空运而来。
尽管数量上并不多，但对于一支三百多人的营级作战力量来说，配备四辆步兵战车、六门105火箭炮，在海拔4600米恶劣的高原山地来说已经是豪华的不能在豪华的阵容了。
相比之下，新德里位于高原地区的边境部队，尽管被媒体吹的如何神勇，实际上除了手上的自动步枪和手榴弹外，就只有小口径的迫击炮罢了。
重型火力和装甲力量由于自身机动能力、高原适应性、后勤等问题只能布置在二线，因此面对这样一支具备装甲突击力量的攻势，几乎没有抵御的能力。
而这仅仅是十六架运输机一次空运的结果，如果再来两次、三次、无穷次又会如何？
坐在观摩台上的辛格看着卸下86式步兵战车后，立刻滑跑飞走的运15us轻型运输机，不满胡须的老脸终于浮现出难以掩饰的惧意。
在他旁边的戈多帕伊也没好到哪儿去，握着尼康相机的手，渗出一层的冷汗，只听咔吧一声，戈多帕伊一怔，低头一看，心差点儿多碎了，那款他花了全部身家买来的单反镜头竟然被他惊惧之下直接掰断了。
戈多帕伊是欲哭无泪呀，他拿来这款相机本来是想找点演习的漏洞，拍几张回去赚些外快的，哪成想自己一张没拍成不说，还被吓得掰断了镜头，戈多帕伊心里无数p顷刻刷屏。
“坏了也好，这说明我们并不是不想介绍中国方面的进步，而是我们的相机质量不好，抵御不住高原的恶劣气候，该死的日本人，总是把相机搞得这么娇贵。”
就在戈多帕伊心疼的时候，辛格忽然安慰似的说了这么一句，戈多帕伊愣了一下，旋即明白过来，这是不想让自己报道此次战略投送演习的事儿了，戈多帕伊有些不甘，不过想想，辛格的话也不是没有道理。
是我们新德里有问题吗？不，我们在神牛的庇护下，恒河水的滋养下
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