这也意味着千百年来困扰了世世代代朝廷和百姓,长江黄河、淮水漕河的各种险阻之处,将在机械动力提供强大的通航能力之下逐一的变成了历史;而得以将更多被落后交通和通讯手段所限制的人口和资源产出,给更进一步的纳入到太平军主导的统治秩序和经济体系大循环中来。
就像是如今从岭外的大规模运兵和跨区域调动夫役的话,只要在桂州境内的灵渠段进行一次性的换乘舟船,就可以通过五岭南北的水道航路一口气乘船抵达江陵城外,而只前后用了五天时间而已。如果是特殊情况下的轻装徒手急行军,甚至只要三天就足矣。
当然了,抛去这些长远的预期不说,眼下的剑南三川攻略就是此番蒸汽车船,在积累了足够文水资料和航行经验之后,成建制投入水面运输的最大受益者;没有之一,因为就连原本东南地方的车船配额,都被优先挪用过来协助运兵和输送辎重了。
而在峡江道上游的渝州境内,王重霸麾下整装待发多时的数营山兵,也抢在来自水面攻势摧毁和爆破那些拦江障碍、水寨的隆隆轰鸣声中,相继攀越过了江边绵连起伏的山峦台地和诸多土团寨垒,所构成的前沿防线和缓冲地带,百川争流似得再度杀入了群山叠嶂、大江穿流的泸州境内。
而这时候,无论是高仁厚在西川南部沿水设立的诸多山河防柵,还是当地林立却陷入内乱纷纷的山夷、土蛮;都已然没法成为他们像样的阻碍了。因此,合江、万寿转眼即陷,而水陆并进的径直包围了最后成为孤岛的州城泸川。
自此,无论是沿着北面的中江,逆流长驱直入荣州(今四川自贡)、资州(今四川资阳)、简州(四川简阳)、汉州(四川广汉);还是直出西北面的汶水,穿过戎州(今四川宜宾)、嘉州(今四川乐山)、眉州(今四川眉山)、蜀州(今四川崇庆);
就像是无奈被褪尽裙衫而露出柔弱内里的盛装女子一般,进入西川腹地/成都平原的东西两条坦途也就此被打开了。
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