动对静的难度是很大的。
失之毫厘谬以千里，这边的坦克炮，一个稍稍的微小的颠簸，带来炮口的些许震动，炮弹出去的时候，只是稍稍改变了一个小小的方向角，出去之后，就彻底打歪了。
而在坦克的行进中，颠簸是时刻存在的，这个颠簸如果不能消除，那就只能是静止状态下才能开火了。
如果想要在车体的颠簸中，依旧保持炮口的稳定，那就需要双向稳定平台。
也就是说，坦克炮是独立于车体的，不管车体如何变化，坦克炮都能保持稳定，对于只能在地面上机动的坦克来说，只要保证方向上的稳定和俯仰上的稳定就足够了，这就叫做双稳系统。
经常可以看到一些西方先进坦克的视频，车体在飞奔，不停地颠簸，但是炮口稳如泰山，一点都不动，或者，坦克车体原地转向，但是炮口却一直瞄准目标。甚至在炮口上放一个高脚杯，还能稳稳地停留着。
看起来很神秘，其实原理不难，它装有一系列的电子设备，当坦克颠簸时，陀螺仪就可以迅速地感知到坦克的姿态变化，然后通过传感器把这种变化变成电讯号传递给计算机，计算出补偿量、补偿方向和补偿角度，再通过炮塔的伺服系统进行运动补偿，这样，车体动，内部的系统不断地进行补偿，就能够保持炮口的始终对准目标了。
只有这样，才能够在运动中开火，因为这样一来，就和在静止中开火没什么区别了。
西方早就把这一套玩熟练了，不仅仅是奇伏坦坦克，哪怕是它的前一个型号，百夫长坦克，就已经有完善的双稳平台了。
只不过，国内是没有这个技术的，到现在为止，国内的所有坦克，都只能停下来射击，59坦克，是没有双稳平台的，只有一个俯仰方面的稳定，69坦克说是有双稳平台，但是，呵呵…
当然，双稳平台只是一个前提，有了双稳平台，只是说明炮口不会随着坦克颠簸而改变而已，想要打中目标，还得一整套先进的火控设备。
在国内还使用原始的光学瞄准系统的时候，奇伏坦上已经有了这个时代先进的火控系统了，它包括四个子系统：数据控制子系统，包括马可尼12-12p型数字式计算机、车长控制与监视装置和射击手柄；瞄准子系统，包括坦克激光瞄准镜和瞄准电子设备；传感器子系统，包括安装在坦克上的风速、风向、气温、气压、火炮耳轴倾斜、瞄准镜角度、将药温度、炮膛磨损、目标运动角速度等传感器；电子处理设备子系统。
它的火控系统先进到什么程度？每一次开火之后，炮膛都会有一次磨损，就连这个误差都能够考虑进去，所以，这种火控系统的精度是相当高的。
按照英国人的设想，他们就是打算在远距离干掉敌人的，用这种55倍口径的120毫米坦克炮，甚至可以在四千米的距离上干掉苏联人的坦克，相反，苏联的坦克，估计要冲到一千米以内，才能有机会击毁英国人的坦克。
但是，只有了远距离的坦克炮还不行，必须要有配套的火控系统才可以啊，所以，他们的奇伏坦，火控系统也是相当不错的，实际打靶中，三千米内的静止目标，两千米内的移动目标，都有很高的精度。
而就在刚刚，奇伏坦内，几个人都在认真地准备着，王二柱抽出教练弹，塞到了炮膛内，而秦振华利用车长瞄准具，指示出来三千米外的固定靶目标，李长江则认真地瞄准，装订各种数据，直至最后踩动击发器。
“轰！”随着坦克炮的轰鸣，几个人瞬间都屏住了呼吸。
开坦克，看起来很威风，实际上很苦逼，尤其是，一旦开炮，炮口外面黑烟四起，其实，坦克炮塔内，和外面是差不多，一股黑烟会弥漫在整个炮塔内，要好一阵才会被炮塔内的风扇抽走。
他们都是有经验的。
但是现在，当他们屏住呼吸之后，却发现弥漫到炮塔内的黑烟，几乎就等同于无！在开火的瞬间，炮管中部的抽烟器，已经被硝烟抽了个干干净净！
“这才叫坦克。”发现没有了硝烟，李长江不由得感叹地说了一声，虽然后面的发动机的轰鸣声还在不断传来，但是，相比国产的59坦克，噪音小的多了，还是可以交流的。
驾驶过了西方的坦克，就肯定会对己方的坦克的那种落后的人机工程深恶痛绝的，这里很舒服，很方便，对提高坦克手的战斗力，有很大的好处啊！
“振华，咱们现在回去吗？”前面的张向阳通过车内通话器，发来了问话。
现在，车也飚了，炮也打了，接着该回去了吧？
“油还多的话，咱们再飚一圈，反正不花钱。”秦振华说的很开心。
为了这一次，大家都练习了很长时间，在维修车间里，找了一些硬纸板，把己方即将接触的各种型号坦克的内部设备都标注出来，勤加苦练，刚刚在上车之后，就开始适应了一番，所以现在，能有这样的效果，也是合情合理的。
“不知道打中没有啊。”王二柱嘟囔了一句：“那可是三千米距离的靶子啊。”
机动性已经测试过了，这炮火的精度，还不清楚，毕竟，己方从来没有在三千米距离上开火射击目标的经历。
话说，那激光测距器，还真是好用！直接显示到了米，应该是三千一百五十米，这么远，如果能打中，那运气也太好了吧？
“应该没问题，他们这辆坦克，本
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