圣莫妮卡机场。
相对于机场内其他一些小型喷气式客机，波音767-200er完全称得上庞然大物。
西蒙耐心地看完了小鬼当家的剧本才赶过来。
珍妮特亲自挑选的机组人员还在耐心等待着他，一共八个人，分为两组，每组各是两位机师和两位空姐，全部都是澳洲人，也全部都是女人，这也是西蒙特意叮嘱的结果。这家私人飞机性质如同西蒙的一处住宅，他不太喜欢同性负责操控。
四位女性机师都是四十岁左右，此前是澳洲一些航空公司的专职飞行员，再往前还有着空军服役的经历，全部都至少拥有十年以上的飞行经验。
西蒙为了挖来这四人支付了非常昂贵的代价，高额的年薪之外，连带四人的家人都可以享受维斯特洛公司提供的福利，她们也只需要在这个职位上工作十年就可以提前退休。
另外的四位空姐就只是纯粹的花瓶。
大家相互介绍后，西蒙登上舷梯进入机舱，四位空姐都跟了进来，主动帮西蒙介绍机舱内的各种设施。
花费了1500万美元的装修费用，机舱内的每一处细节都堪称完美。
如同钢琴琴键一般黑白色调的简约风格装修，每一处布置都带着一种精致昂贵气息，客厅、餐厅、书房、酒吧、卧室、会议室等等一应俱全，内部可供乘客活动的区域总面积超过300平米，前舱还是一套非常私密的两层复式套间，给人一种身处现实中公寓内的感觉。
不过，终究只是中型客机，总体而言到底还是没有西蒙想象中的那么宽敞。
虽然机组人员刚刚经历了从墨尔本到洛杉矶的十六个小时漫长飞行，西蒙参观过后，还是有一种刚刚得到玩具后迫不及待的感觉，吩咐飞机再次起飞，在洛杉矶和旧金山之间往返了一个来回。
瑟曦资本针对美国垃圾债券市场的运作还在持续，珍妮特就没有一起赶来洛杉矶。
西蒙最近也有不少事情要处理，两人约定11月中旬之后再次汇合，到时候大概会首先飞一趟芬兰，彻底拿下诺基亚的移动通信设备部门。
第二天是11月3日，周五。
西蒙少有地被电话铃声吵醒，时间才刚过早上五点钟。
东海岸的詹姆斯·雷布尔德打来电话，西蒙昨天刚刚接收的那架波音767照片已经出现在了东海岸的几份报纸上，詹姆斯随后还发了一些报纸传真过来。为了保持低调，那架波音767上没有任何与西蒙相关的标志，外表看起来与一架民航客机无异。
不过，照片上唯一一架停靠在圣莫妮卡跑道上的波音767明显就是西蒙的座驾，因为西蒙昨天下午与机组人员碰面以及随后登上飞机的画面全部都被拍了下来。
几篇文章总体都是以一种八卦的口吻在介绍这件事，却也少不了有人批评西蒙的奢侈行为。
私人飞机在西方非常普遍，但以波音767这种核载两三百人规模的中型客机作为私人座驾的还没有几个，大名鼎鼎的空军一号完全是国家机器，中东石油大国的元首座驾依靠的也是国家供养。
随即，西海岸这边天亮之后的报纸也纷纷出现关于西蒙这架私人飞机的报道。
圣莫妮卡机场实在不大，保密性也谈不上多好，听闻更多媒体听到消息后都赶了过去想要拍摄更多维斯特洛飞行座驾的照片，西蒙连忙吩咐机组将那架波音767升空，暂时飞往旧金山停靠在圣荷西机舱内。
此外，圣莫妮卡机场显然也不再是合适的飞机存放点，考虑过后，西蒙让人与洛杉矶国际机场联系，打算在那边租用一栋机库把自己这架飞机存放其中。
相比圣莫妮卡机场，洛杉矶国际机场随时都有上百家大大小小的各类型飞机停靠，大隐隐于众，多一架波音767完全看不出特别之处。
西蒙出于骨子里根深蒂固的不露富本能把自己的波音767藏了起来，媒体的讨论反而变得更加热闹，批评西蒙奢侈浪费的声音不知不觉也更多了几分，最后使得维斯特洛公司和丹妮莉丝娱乐的公关部门都不得不开始出面灭火。
这样的热闹中，北美万圣节档期的第二周悄然结束。
既首个完整周的3177万美元票房后，惊声尖叫2次周票房跌幅达到33，再收2129万美元，两周时间累计票房5306万美元。相对于第一部，虽然这部续集的次周跌幅较深，但两周时间超过5000万美元的票房数据，却也超出了很多人的预料。
同期上映的异形魔怪等影片两周票房累计普遍都还没有惊声尖叫2的一周多。
同时，11月10日，惊声尖叫2依旧还在热映，丹妮莉丝娱乐旗下高门影业的又一部新片我的左脚悄然上映。
我的左脚在上半年的戛纳电影节上只获得了一个最佳男主角奖项，但依旧引起了不小的关注，艾拉·多伊奇曼在西蒙的交代下，对于这部影片也颇为重视，选择11月10日的档期，也是为了冲击明年的奥斯卡考虑。
作为一部注定需要走长线反映策略的影片，我的左脚的开画规模远远无法与惊声尖叫2相比，首周只有112块银幕，依旧是按照高门影业已经总结出来的放射状发行模式，第一批反映只是集中在北美各大主要核心城市。
而且，我的左脚其实也并不是丹妮莉丝娱乐今年奥斯卡的公关重点。
预计将在12月份上映的为黛西小姐开车才是，因此，选择11月份上映，我的左脚票房主要将会依靠影片的提名积累票房。
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