然后根据张大文分析，这个败家子韩查理很可能是画出大饼来和魏允恭沆瀣一气，说要搞什么海船生意，其实是借洋人的势挖出伯明翰的内幕后，帮魏允恭干翻了叶忠兴自己则得了大便宜。
掌握大概的情况后，杨永庭因此倒吸一口凉气：“这厮胆子好大。”
刘德成都敢拿命做担保，说的还有名有姓的，不由他们不信。
何佩琪平时外号叫和稀泥，这会儿却比杨永庭有见解。
他说：“这叫本事！只可惜他留了跟脚，对了扬州知府陈大有的师爷和你不是相熟吗？还有叶忠兴不是丢了官吗？我看这样，我们在沪上和扬州双管齐下的再查一查他还有什么事，到时候直接掀开魏允恭的台面！”
香帅来沪的日程就在十天之后。
船坞近来越发的忙碌。
但当诸多工人看到跟着韩查理的那几个洋人指挥吊车，将装了大堆垃圾的箱子从地上移去船上，再叠起来，再拆平放，再放回岸边时都不知道他们乐呵个什么东西。
老百姓就是这样的，闲的无聊就扯淡呗。
他们碍于自己的见识，扯的淡都是些“皇帝一天得吃三顿肉”之类的屁话。
逗的混杂他们其中的何红笑的前俯后仰。
在他们看来，洋鬼子确实是些神经病。
你们先将船甲板空了，再用吊车没事就叠箱子玩，这不是吃饱了撑的吧？
韩怀义哪有功夫和他们解释这些啊，更不知道其中有人盯着自己。
他由得他们乱放屁，只管和魏允恭欣喜的道：“角阀确实好用，对码的时候还能保证两个箱子之间的通气空间，另外节约了大量空间。”
“还是你的脑子好。”魏允恭看着吊车上上下下也很开心。
这日的演习已直接证明韩怀义对于运输链的设想是真实可行的。
另外他们通过这几次的演练还得出个惊人的结论。
按着这种设计，一艘三千吨的船的卸货时间只需要短短半天！而按着传统模式的卸货时间却需要最少七天。
并且这种装卸货模式还毫不担心遇到阴雨天时货物的受潮等问题。
综合起来计算的话，海轮抵港卸货装货的时间，将从传统模式的一个月时间能浓缩到了三天之内。
因为货物可以在船抵达港口之前就先装好啊。
那么这样一来的话，哪怕按着最细节的人工钱计算，都能因为节约一月的空置期而减少最少三十两银子的费用。（海员出海的工资是要翻的）
但工人也不会亏，空置期少了说明浪费的时间少，那他们任务就会多啊！
一年多跑一趟，就能多赚十两银子的工钱！傻子才不乐意呢。
可工人赚的多，不就说明老板赚的更多了吗？
另外因为省下了太多的钱，运费自然就可以下降些。
而商家是会选贵且满的运输模式，还是会选便宜且快捷的运输模式呢。
这样一来市场也就到手了！
这分明是几路都赢绝对无亏的买卖！
唯一麻烦的就是在铺开这种模式时，需要在码头，吊车，集装箱的制造，这三样上花费大量的资金。
但首先韩怀义拿到的巨额贷款已经可以支撑最初的艰难。
其次，马赛方面因为新罗马的要求而对船坞有了技术支持，那么作为香帅对于新罗马这个中间人和船坞业务的主要给予者，也一定会有相当的优惠。
还有就是梅洛在法租界的地位也不是吹的，他这几日已经说服了很多的董事，尤其还得到了总董事的明确支持，韩怀义想在十六铺免费拿地的可能性已经在百分之八十。
综合所述后，精明的杰森拿着纸和笔躲边上一顿盘算后，他发现按着这种模式按着目前的业务流，韩怀义也能在五年内完成回本！
但别忘了，新罗马注定会有更多的船，和更多的业务。
梅洛等人听杰森的哔哔后，这些洋人们也都乐翻了天！
最高兴的却是韩怀忠。
因为他弟弟真的出息了。
当年那个吃喝嫖赌的混账家伙，如今已经成为了韩家第二春的顶梁柱还成为了沪上这群洋人的主心骨。
他几乎已经可以预见，十年内韩家将成为沪上的航运招牌。
“允恭大兄，现在起就开始加紧制造集装箱吧，另外诸位尽快开始对专利进行申请，有必要的话回国一趟吧，费用从公司出，这是为了我们的未来。”韩怀义作为商行的话事人，安排起任务来。
“没有问题。”“明白查理。”
众人异口同声着，随着和洋人的接触繁多，魏允恭的哑巴英文都快成六级水平了。
“另外我得和大兄说在前面，接下来我会将集装箱业务自己去做的，希望大兄理解。当然了，我拿走业务的前提是，马赛的船只得给你们船坞来维修。”
“没有问题没有问题，到时候有些不合适参与船业的工人你也尽管带走。”魏允恭忙不迭的道。
比起吸收法国船厂的造船技术以及获取的维修大单，集装箱这种业务他确实没必要也没资格保留在自己手里。
人家韩怀义总不能毫无意义的送钱帮他养这些工人吧。
见他能开明的理解自己，韩怀义点点头便说出下一个安排：“个人以为我们还该为武汉和天津的码头选地开始考虑了，这件事我想交给我大哥去做，他拿出详细的选址后我们再决定怎么操作。”
“查理你说的对，我们最好能在船舶抵达目的地之
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