依旧是亚特兰蒂斯，依旧在这个让人眼热的城市，他所在的位置现在却并不是在外面的城市当中，而是进入了这个城市的核心区域，超级工场区域，那个巨大的超级厂房当中。
司凡正在挥汗如雨的参加到一辆新型跑车的生产，这辆车是他自己的，自己定制的。
这是龙魂汽车工厂的手工车间量身定做的，世界最顶级的车型，最重点的是，这辆车是一辆高端的纯电动跑车，以往的跑车千千万，但是你看过从来不用担心能源的跑车么这车就是这种。
在车内集成了一台天网集团量身定做的充电辅助设施，将设备压缩到了极限，让人根本无法忽视这辆车的某个特殊的地方。
那就是不用担心能源问题，他在24小时随时保持电池电力满格，两块递进式石墨烯缓冲电池，可以缓冲电池充电压力，在低耗电量或无耗电的时候快速补充电力。
如此的充电方式可以保证电量的充裕，如果车辆在高速公路上狂奔，在中间的服务区去趟厕所的时间，车上的电量就已经补充的差不多了，或者中间电量显示过低，你也可以停下来抽支烟，两块电池的电量快充只是需要47秒的时间就能搞定，这辆车就可以继续开三百公里。
所以在市内的话，这车是永远不用担心没有能源的。
其中电池，那是天网集团的下属环境治理公司垃圾处理厂进行原料提供，国内某军工一厂进行组装制造贴牌，再经过三重检测，数次电池衰减测试之后，保证合格才回到亚特兰蒂斯进行使用，保证电池电量稳定时间足足有五年，之后递减的速度保证十年以上在半数之上。
这是这块儿电池的合格数据。
如此数据就足够优秀了。交给龙魂汽车制造公司之后，就由他们制造最顶级的电动跑车、商务车之类的产品。
而最近最火爆的就是这个了，一周之内快速组装手工车辆，邀请购车者一同制造。
这可以说是一个噱头，可以让一些汽车爱好者一起来用手参与，一起进行组装。
要知道，这车到了电动车的时代零件就少了很多，绝大部分的零件都是已经订购好了的，几乎都是组装，甚至内饰模块都是定制的，只有这个车的外壳会根据车主的要求量身定做，用锤子一点点的敲出来。
如此，才有那高昂的价格，手工打造的嘛。
现在，这辆车的车主就是司凡，他百无聊赖的正在组装其中的一些零件。
主要就是电动汽车的变速箱。
没错，这电动汽车也是有变速箱的，特斯拉的汽车没有变速箱不是没用，而是制造不出来合适的变速箱。
这在龙魂公司得到了天网集团的支持之后，使用新型的材料和工艺才勉强解决变速箱的问题，而这个问题的解决相对应的可以提升很多的性能。
从噪音、减震、行驶经济性，行驶动力都有大幅度的提升，现在，司凡正在安装的就是这个机构。
当然，这变速箱不再是用离合器了，而是纯粹的电动控制开关，轻轻的一按按钮随时控制，定速巡航功能更是成了标配。
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