“也不是什么机密，1983年苏联击落韩国客机事件发生后，苏联调遣了大批最新式的米格-31和图22m转场远东。在此之前苏联海_参_崴军分区的空中力量还主要以米格-23和苏-15为主，随着这批苏联远程航空兵的到来，使外兴安岭地区的空中力量对比急速失衡，十多万驻日和驻韩美军的安全性急剧降低，美国虽然紧急从大西洋舰队调了一个航母战斗群赴日，不过力量还是十分不足。”
“86年随着和平_典_范_项目的实施，美国对我们在敏感设备上的严格审查不复存在，格鲁门公司作为主承包商负责改进52架j-8b战斗机，在签署合同之后格鲁门公司提出，可以向我们提供一个中队24架f-14a型飞机，用于重新恢复远东地区空中力量的平衡，这批f14a型战斗机装备着普惠公司的tf30-p-412型发动机，也是美国海军太平洋舰队装备的标准型号。”
“从86年开始，我们就飞机的发动机，携带的武器，雷达等问题一一进行了沟通，现在最大的分歧还是源于采购价格、飞机发动机型号、和技术授权问题。f14a装备的tf30-p-412型发动机属于应急的产品，从去年开始美国海军已经开始了f14升级计划，启用通用电气生产的f110-ge-400型发动机替换掉普惠公司的tf30-p-412型发动机，使海军的f14a机队全部升级为f14a+型。”
“我们想直接引进最新型号的f14a+，不过f110-ge-400型发动机是美**队现役的主力发动机，产品出口受到严格的限制，格鲁门没有足够的信心说服国会批准这笔交易，更重要的是每架f14a型战斗机的报价高达2900万美元，差不多是f16战斗机的三倍，一个f14中队的造价高达7亿美元，这个价格还不包括aim—54不死鸟导弹的价格。”
宁雷索性把事情的来龙去脉和梁远讲了一遍，梁江平听完也吸了一口冷气说道：“那f14岂不是要合人民币一个多亿一架，这家伙也太贵了，盛京军区一年的军费还不够采购一个中队的呢。”
梁远听宁雷说完脑子里急速的转动着，83年的大韩航空客机被苏联远东军区击落事件根本就是难解之谜，后世的俄罗斯坚称，所谓的击落民航客机是美国中情局联手日、韩给苏联下的圈套，苏联空军击落的是美国的电子战飞机，飞机上只有28具尸体，全是美国的监听专家。
也有人说美苏两国在库_页_岛地区大打出手，被击落的大韩航空客机纯属是误入战区，倒霉透顶，还补充证据说日本北海道渔民曾捞起大量的米格31、f14战斗机残骸云云，现在居然连自己后世没听说过的，共和国引进f14战斗机都和此事相关，不管怎么说，这是一潭深不见底的混水就是了。
不过宁雷说的倒也正常，f110-ge-400型发动机是美**队现役的主力发动机，除了以色列这种铁杆，和日本这种对抗苏联的前哨桥头堡，一般的盟国还需等到f22出来后才有可能获得，至于f14生产线那是根本不可能的事情，想都不要想，不过格鲁曼提出这个计划也是为了以后中国空军主力战机换代考虑，j8的性能格鲁门肯定心中有数，共和国用不了多久的，先弄一队f14出来打打前站，也算是提前布局了，虽然f14在战场上把f15揍得鼻青脸肿，可在商场上这种结局恰好掉了过来，以色列和日本都是选用了麦道的f15战斗机，中**机市场算是格鲁门在亚洲的最后一根稻草了。
整个和平典范计划改进52架歼八2型战机才花费了五亿美元，24架f14居然要价七亿美元，还不包括随机的aif30-p-412，以共和国当时的穷困程度来说若是答应了这种条件，简直和卖国贼没什么区别。
此时的共和国航空界对航空发动机和大型飞机平台研发艰难性的认识还十分模糊，抱着自己当年一年仿制出歼五，两年仿制出歼六的成绩很有些自得，认为飞机制造也不过如此，这些年没有进步只不过是苏联撤走了专家，国家对外封闭没有了仿制的对象，恢复交流后花个十多年时间追上世界先进水平没什么困难的。
没有人知道国际环境即将发生惊天巨变，也没有人知道f14这种大型作战平台对共和国的未来是多么的重要，也没人知道f14这个平台是多么的逆天。
f14a选用的tf30-p-412发动机巡航推力只有5600公斤，加力推力9480公斤，发动机重量却高达1.83吨，整台发动机的推重比只有可怜的5.18，和共和国引进的斯贝航空发动机属于一个级别，而且tf30-p-412远没有斯贝安全可靠。
tf30-p-412发动机的压气机叶片时常断裂飞出而损及机体，因此要经常更换压气机叶片，f14还被迫在引擎的风扇段加保护外壳以减少断裂叶片对机体的损害。涡轮段的单晶叶片耗损速率也远高过预期、叶片的良品率十分低下。后燃器也常常无法点燃，tf30发动机的问题导致f-14经常性的停飞，飞行员也不能随意快速改变油门。
就算这种艰难的情况，f14a还是把装备了普?惠公司f100-pw-100涡扇发动机f15打的满地找牙，由此可见这个大型作战平台是如何
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