4从开始研到达到量产水平，仅仅用了55天！
这个度，让一群还在捉摸如何在市场上对4围追堵截的车企措手不及。 网ん『
他们完全没有想到，一个成立还没到一年的公司，一个从二手车起家的公司，一个第一次进军民用车领域的公司，会有这种恐怖的研度。
就连以换代度冠绝全球汽车行业的丰田，看着正信如此疯狂的研进度也是惊叹连连。
他们却不知道，作为正信掌门人的李凡愚和其带领的团队，在这一段时间到底付出了什么。
此时的正信实验室里，仍然是一副繁忙的景象。
虽然车子进入到了量产阶段，但是他们仍然不能消停下，后续的部分还有许许多多的工作要做。
三个长毛怪挤在一张工作台前，正对着上面的零件进行耐久复检性测试。把他们长长的头分开才能看出，这是徐复方，柳青和王宇三个学霸。
在这将近两个月的时间里，正信的六个团队几乎是在不眠不休的工作。
这群二十郎当岁的年轻人，饿了就在实验室外面的茶水间泡一碗方便面，困了就去李凡愚的办公室或者公司小会议室的沙上睡上一会儿。
六个团队，将近一百五十人轮岗上阵，每天平摊到每个人身上的休息时间不过六个小时。
这两个月过的虽然累，虽然苦可这些学生没有一个人抱怨，没有一个人叫屈。
宝剑锋从磨砺出，经过这段日子的打磨，他们都获得了巨大的进步。鉴于他们的表现，李凡愚已经决定将这六个团队都签到正信公司名下。
这里面可能存在着几个能力平平的人，但是只要有这股劲头儿，还有什么是不能弥补的？
他却不知道，学生们之所以这么拼命，一大部分原因是受到了他的感染。
李凡愚的形象稍微比三学霸好一些，为了之前的新车布会，他特意把头给理了一下，但是也仅限于此。
他眼眶上的黑眼圈已经和大熊猫无异，连续熬夜让他的脸上泛着一层油光。
编号1的4仍然存在问题——车内的异响仍然解决不了，即使是用诊断专精也没法找出问题的所在。
所以没办法，只能将已经装配好的内饰模块全部拆下来，挨个部分进行排查。
经过了将近七个小时的排查运算，最后还是王宇现了问题。
他把笔狠狠地摔在了工作台上，妈的！咱们是不是把膨胀系数给漏了？
李凡愚一拍脑袋，肯定是！现在外面的气温低，内饰尺寸是按照常温来算的，车身冷缩之后肯定会导致一些内饰部位间隙过小。刘湘，你们组先把手头的事情放一放，把膨胀系数加进去，抓紧修正。完成之后赶紧给采购部传过去，让他们跟供应商联系修改供货协议。
另一个眼圈儿黑的跟大熊猫一样的女孩儿听到他的招呼，连忙应了一声。
经过了这一番插曲，事情才总算解决。然而这样的情况，这些天不知道生了多少。
就这，还是李凡愚脑子里有车辆所有的数据和制造要求。如若不然，从零开始着手，没有个两三年还真是搞不定。
制造汽车这个事儿，只要车辆设计方面没问题，剩下的就好办多了。
因为规模和成本方面的限制，正信现在的性质是整车装配厂。除了主要的总成自行生产之外，剩下的零件都是采取对外采购的方式。
现在，公司已经成立了一个由三百多人组成的，庞大的采购和质检团队。这边儿的图纸一传过来，那边儿就马上开始运作。
比如说这个内饰模块，这边敲定了设计，图纸给到供应商那里。人家马上就开始制造，然后根据供货协议的要求量，按照正信规定的要求和规定的时间和地点供货。
接到零件之后的正信将这些零件组装，再放到总装生产线上，将每个总成部分放在一起，便能生产出一辆完整的车子。
但是这么多的零件，这么多的供应商，采购和质检团队不给力可不行。
正巧奥迪品牌与经销公司的谈判也正在进行，所以在技术问题都解决了之后，李凡愚便马不停蹄的来到公司，将这几个部门的负责人召集过来开会。
看着会议室里十几个部门经理都到了，他便开口直接进入主题：我们马上就要对4进行量产，大家伙儿手头上还有没有什么困难没有解决？
王梅梅将笔放在桌子上，抬了抬手：李总今天黄琪那里已经和经销公司接触了。可是对于我们的报价，经销公司有些不满意。
李凡愚摸了摸下巴，最近自己一心扑在实验室里，公司的事情都是王梅梅在处理，车型定价的事情他还真是不太清楚。
于是便询问：我们的报价是多少
根据潘总的核算，18t版本的出厂成本是162万元，2t版本的出厂成本是115万元。按照零售价15的毛利来加价，给经销公司的报价分别是133万和145万。
李凡愚皱了皱眉:这个价位有什么问题吗？
王梅梅犹豫了一下，道：经销商嫌我们给出的198万的零售价格太低，他们对销售利润不满意。
李凡愚笑了，他们想赚多少？
王梅梅摊了摊手，他们要求把零售价再往上提一万。
哎人心不足蛇吞象。要真是把价格上探到二十万左右，他们经销商怕是比李凡愚这个制造商赚还多了。
除去各个环节产生的税收之外，按照经销公司的要求，怕是利润都要达到零售价的百分之十八了
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