空军若是在斗争中取得成功,那肯定就和上一位面一样,在空军支持下的重四项目迅速推进,成功在美国之后第二个服役第四代重型战斗机。
杨辉这不是胡思乱想的推论,而是上一位面的真人真事,至于最后斗争的结果如何,这肯定就是众人皆知,至少空军的重四是赶在16号航母之前面世reads;。
这也就是说上一位面的海军在同空军的斗争中,最后是以失败而告终,因此上一位面的海军在九十年代后期到整2010年之前都没有得到过多少军费,新军舰的添置简直是屈指可数,也都是直到国内军费彻底爆发之后,这才有了海军军舰下饺子的现象。
至于说上一位面的刘副领导为什么在斗争中失败,其实原因也很简单,只需要知道海军在改开之后由于国家放开军队经商的原因,军队是靠海吃海,每次出任务归来之后能从军港流出很多“水货“就行了。
而当年的朱大管家在同刘副领导探讨这些问题的时候,大管家直接拿着下面报上来的检举信去找刘副领导,而得到的回答却是一句:“远.华的事情我知道,这个国务院不要管!“
事实就是如此牛逼,要知道到当时的刘副领导虽然名义上是排在朱大管家之后,但就是因为人家手握军权,甚至大领导都要礼让三分。
那么之后的事情就很简单了,朱大管家肯定要和大领导联合起来,大领导要的是军权,而大管家要的就是查办当时背靠着军方的远.华,而这家公司到底是干什么的,那说白了其实就是和海军经商的时候干的是一摸一样。
之后大名鼎鼎的某昌?事件中,当时可是牵连了一大堆要员,其中就包括了刘副领导的家属:女儿和儿媳,也正是这次大案的成功破获,刘副领导才不得不交出军权,大领导从此掌握着所有的军队,之后才有了下令军队禁止经商的强制命令。
与此同时伴随着军费开始不断增加,之后就有了整个共和**方的十多年蛰伏之后开始发力,各种军事装备科研项目上马研制,2010年之后则全面发力。
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杨辉知道上一位面的斗争结果,按照正常的重生者做法,这个时候肯定就要抱着新的大腿,从此继续过着好日子。
但是杨辉不一样,中航西南也不一样,现在的杨辉是突然想通了一些东西,别说现在的刘副领导会在斗争中退下来,实际这个时候如日中天的大领导又能再持续到什么时候?
虽然上一位面的大领导后来搞出了一个扶上马,送一程的事,但最后权利还是要逐渐转移给下一任,而后来的江湖斗争中,杨辉可并不愿意卷入到其中的一方,因为至少就现在看来,中航西南要和下一任的大领导天生更亲近一些,下一任的大领导是从大西南走出,其执政贵洲的时候,中航西南可为其助力不少。
所以从长远来看,杨辉也不愿意同现在的高层斗争牵扯太深,然而现实情况却是高层开始要求中航西南站队,所以两款重四原型机的项目,中航西南说担也就担下了。
反正中航西南的钱再多也是国家的,杨辉也不能真的拿走到自己的腰包里面去,要不然等到586时代,那真正的反腐风暴到来,绝对是逃不掉的reads;。
那现在倒不如就用中航西南的钱来为中航西南办实事,只要能够保证中航西南暂时度过当前这一特殊时期,保证公司大方向不出问题,能够稳定地向前,这几亿美元也就当给旗下的两个飞机设计研究所做了科研投资而已。
中航西南不同于国外的航空制造类公司,其最大的不同之处在于公司性质问题,国外是私企性质,赚到了钱之后可以被公司所有者拿走,要做项目就做军队的合同项目,自己但风险大的项目一旦失败就直接破产,你要想让公司所有人自己拿钱出来填补亏空是绝对不可能,要不然又如何会有破产保护这个说法。
而共和国的国有企业可没有破产保护一说,公司的盈利都是上交国家,就算还能够剩下一些也都是挂在公司名下,这次大领导所打的赌,要是中航西南赢了就算是项目使用原本要分给公司所有者的钱。
国外的军工巨头之所以赚钱一大堆,却在关键时刻不能拿出资金用于项目开发,原因在于国外的公司自筹资金是筹取公司本身的流动资金,而并非是公司所有者出钱研发,一家公司的流动资金能够多少?一次调动上十亿美元的投资可不容易。
更何况这一次的事件也给杨辉提醒,未来要想能够保住中航西南的发展势头,要是没有强有力的高层做靠山,这绝对是不可能的。
就强如海空军,都在上面有人才能够发展起来,而上面的人一旦失势,马上就会迎来巨大的打击,海军的航母之路发展就是真实的写照。
甚至这一刻的杨辉也突然明白了上一位面左盟主的处境,同样是发展到了一定瓶颈的中航工业总公司,左盟主在那个时候明显是发现了现在杨辉所发现的同一个问题,之后左盟主就选择开始往上面走,开始接触中央的斗争。
其实这就是寄希望于能够通过自己的发展,从而为当时的中航工业提供一个相对较好的发展环境。
只不过一位搞技术出身,后来发展成技术官僚就算到头,真要去同宦海沉浮多年的老司机飚戏,最终的结局似乎并不好看。
左盟主下去之后,中航总公司迅速被拆分,为了更好
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