君不见上位面中都已经到了2000年之后,以运八为平台改进空警200,都在试制中摔的人仰马翻,整个预警机研制对于可谓遭受重创。最后调查事故原因:飞机除冰系统问题,一切还得归到运八在技术上没有吃透,最后还是找到安东诺夫来帮助。
2000年的时候情况都是那样,现在的运八飞机,海军能信得过?因此,用运七为机载平台是比较安全的选,有技术能力强大的西飞为后盾,运七改进会简单很多。
至于轰六,这种想法空军是最早被毙掉的,这东西太不划算,轰六使用成本高,对机场要也是一点儿都不低,以海军的打算是要准备在沿海地区各大驻地都驻扎上几架,轰六是没法做到这一点的。
至于说运七的航程问题,这的确是一个硬伤,但完全可以使用内置可拆卸软油箱解决这个问题,加上本来就是前线机场布置,航程短的问题还算可以忍受。
当然,还有一个不算理由的理由,人家运七飞机也是当过客机使用,87年刚定型不久的9运七100飞机,也过最高50架次的市场保有量,舒适程度还是有那么一点儿的。
虽然这款飞机的后勤维护使用成本比较高,但这都是因为这飞机在民航中的高频率使用才造成的,需知民航业务和军用业务的差别是非常之大的。
换成军队使用这飞机,使用频率可以降下来好多,加上军队的专业维护队伍,这些问题都可以忍受。再乐观一点来说,现在的87年运七100已经定型已经交付使用,一年多时间可以暴露出很多问题,在平台研制中还可以有所改进。【66dshu.com 66读书网】。
ps: 元旦到了,大家乐呵起来吧,新年新气象
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