测试打靶工作算起来还是比较简单的，首先在地面其实也并没有什么看起来高大上的靶标，就是在空旷的泥地靶场建造一个简单的水泥石台，模仿了一栋水泥建筑而已，其它的就实在是不能再多了，但就是这种简单的测试靶，却最大限度地模仿了现代航空兵在对地攻击中最常见的目标，自然也就能够起到最好的测试作用。
远处慢吞吞飞来的运七飞机，巨大的螺旋桨搅动着前一刻还算平静地气流，眼看飞机已经越来越接近靶场上空，此时机上的工作人员也进入了最后的准备和忙碌，设计中的整套光电瞄准系统是用在歼18上面，而歼18全程都是飞行员一个人操作完成对地攻击任务，这就要求整套系统拥有很高的自动化水准。
因此，这次测试中一系列的地面目标搜索、激光指示、炸弹投放都是一个人完成，这也是整套系统在设计中的一个硬性指标：人机交互和自动化。
运七上面安装的机载雷达并不具地形测绘能力，因此在激光瞄准系统执行对地攻击的时候就没法通过雷达测绘出的地图来获得地面的实时影像，而这个时候就需要用到光电瞄准系统的另外一个强大的功能，红外导航系统上集成的地形跟踪雷达和前视红外传感器介入工作。
这个时候它们的作用就不是提供飞行导航，而是利用强大的红外搜索呈像功能，以此快速地测绘出地面的不同热源所构成的热红外影像，再通过系统的快速处理之后，就是可以供飞行员参考使用的地面红外数据。
此时得到的图像其实就已经包含有地面水泥石台的红外影像，操作员连续对显示器上显示的水泥石台所在位置进行调整，上、下、左、右调整都可以，反正就是尽可能的让水泥石台显示在显示器的中间位置，根据任务需要还可以进行图形放大处理。
通过一段简单地处理程序之后，显示器出现的影像就是最清晰、合适的地面水泥石台，再就可以进入到下一个阶段：激光瞄准指示。
在启动激光定位器之后，显示器中间就会出现十字准心，手动调整视角将准心压到水泥石台的正中心位置，当系统提示完成了激光瞄准定位之后，再将十字准星锁定在当前的将目标点位上，后续虽然飞机还在空中不停地移动，但是激光定位器也会随着飞机的移动而不断地调整自己的角度，保证对目标的持续锁定。
实际上到了这个时候就已经完成了所有的目标搜索和瞄准工作，测试人员则开口同地面指挥中心进行通话，杨辉已经在指挥中心通过运七上面的机载空地数据共享系统，实时观看了刚才的一系列搜索操作流程，听到机上的操作人员请求投弹授权。
也就对着麦沉着地发出命令：“允许投弹！”
随着地面授权投弹命令的到达，操作员随即按下炸弹投放按钮，运七机翼下挂载的7721激光制导炸弹轻灵地落下，而根据激光定位数据的指示，炸弹在风标式导引头的导引下，沿着指定飞行路径精准地飞往地面目标。
大概过了几十秒之后，远在靶场外围的杨辉一行人也都听到一声沉闷地响动，虽然这次的靶弹并没有填装战斗部，是属于不会爆炸的测试弹，但上千米高空投下的500kg重物砸到硬化的水泥上，要是没有响动就是怪事儿了。
“炸弹已落地，你机可以返航。”
给了空中的测试机一个返航的命令之后，杨辉也就迫不及待地要去现场看看投弹的命中结果，因此招呼着靶场的众人一起往预定的着弹点赶过去，这时候的吉普212就不存在什么超载的问题了，坐上人之后司机就一脚油门下去，如同狂奔的野牛一般往靶场内部绝尘而去，一路上在泥地路面上掀起一阵阵的扬尘，走在后面的车自然就要受罪了，毕竟212还是属于拉风的敞篷设计。
相比起杨辉等人在地面的慢动作，天空中的测试机上面要想获得测试结果就要简单太多了，实时红外影像更新后显示，地面的水泥石台已经出现了一处显眼的点红外热源，这明显是刚才的炸弹和水泥石台高速碰撞摩擦之后才有的高热红外源。
根据操作员自己所知道的知识，心里已经有了结论：“效果不错，虽然没有命中正中心，但初步评估应该是打到了7721炸弹的精度范围，这证明我们这套机载搜索瞄准系统是到达了预期的效果，所以都返航吧！”
这时候的武器操作员终于放下心，取下自己身上的装备，才打算站起来活动一下，而刚刚站起来之后，旁边的另外几位随行工作人员就抢着过来看显示器上已经定格的热红外照片，一看果然是精准地命中了地面的目标。
再三确认了情况之后，马上就有人到前面的驾驶舱去通知运七的飞行机组，再怎么这也是一起执行测试任务的机组人员，任务成功了大家就应该一起乐呵乐呵，然后才是机组一起愉快的打靶归来。
地面以杨辉为首一行人正在不断地深入靶场内部，远远地已经可以看到水泥石台，测试弹不会爆炸，所以看上去一切都还保存完好，直到越来越近之后.....
这边的汽车刚停稳，杨辉第一时间跳下汽车，后面的杨月同样也是紧随其后，前后一共八人一起走到水泥石台上。
最显眼的就是距离划定炸弹落点中心四米处的一个大洞，从外面看肯定是看不到已经深入了石台内部的靶弹，唯一能够看到的只有洞口处的龟裂向四周延伸，在旁
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