给出的这个计划在时间节点上还算是比较合适,通常国际上对客机进行衍生拉皮工作中,一般也就是2-3年的时间搞定,考虑到这次-130需要做的改进比较多,所以最终还是多给一年的时间,也算是时间上比较宽松。
而能够在2000年之前看到国内完全自主研制的第一款标准的窄体干线客机服役,这差不多也就可以算总理这职业生涯中一个比较亮丽的业绩闪光点,这自然是可以让领导们龙颜大悦。
能够在自己的任期中看到结果,也就不至于为他人作嫁,想必到时候政府这边的各种支持会更多一些。
喜欢熬鹰航空业请大家收藏:(m.66dshu.com),66读书网更新速度最快。