坏消息其实也不算太坏,也就是杨辉一行人又白跑了一趟而已,现在mz-2200发动机研制和测试队伍也都驻扎到了624所那边去进行发动机的高空台测试,大概还要等半年之后才会完成任务,然后再装上从乌克兰搞来的涡轴发动机飞行台再进行测试。
也就是说,这次杨辉一行人其实是扑了一个空,但好在又是第一时间得到了一个好消息,这主要也就是说,公司在巴西那边合资的航空发动机公司终于要开始量产发动机了。
最开始同巴西合作的合资工厂其实是打算生产涡扇10和ms-4两款发动机,只不过后来的巴西人像是抽风了还是怎么来着,这家伙居然也不要涡扇10了,转而是要采购普惠的pw1120装上闪电战斗机使用。
因此,合资工厂那边现在也就是专门司职ms-4发动机生产,幸好这款发动机也确实性能优秀,而emb-145也是一经推出就火爆市场,所以现在的ms-4发动机算是小推力民用涡扇发动机中的抢手货。
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