风宇最大的软肋就是重感情，比方这次no抓了摩根船长并且送来天京，这完全可以说是针对他的阳谋，然而他却不得不顺着对方的意思来，把自己置身险地。
只是no低估了他的实力，完全没想到觉醒者竟然可以强大到这种地步。这不是no的手段退步了，完全是情报不对等造成的。
说起来情报的重要性风宇深有体会。在加入awa-ker之前，每次面对no的算计，他都是灰头土脸，狼狈不堪。可是最近情况明细反过来了，在awa-ker强大的情报能力帮助下，风宇连战连捷，扬眉吐气。
不过显然no也已经意识到了这个问题，便从其势力最强大的新亚洲星系开始动手，目前可以肯定摩根和周武的手下都有人变节，才导致了如今的复杂局面。
风宇本意是要通过“台风号”来吸引第10舰队的注意力，减轻“暴风号”的压力。只是没想到彭定邦的手下效率挺高，硬是赶在风宇打通雷区之前就赶到了，导致“台风号”进退两难。
这艘小型商务飞船上的乘员不多，风宇能够商量的对象非常有限，也就是摩根、莫妮卡和洛云曦，其他乘员都是技术军官，对于军事指挥和战术上的东西基本没有什么见解。
摩根船长经过一个月的调养，气色已经好多了，嘴里也镶了一口新牙，不复当初在议会大厦前看到他的憔悴凄惨模样。对于出卖自己的情报站，他也已经有了初步的猜测，只等回去以后亲自彻查。这事属于awa-ker情报系统内部问题，风宇没兴趣也不方便插手。
老人对于眼前的问题也没什么好办法，就像他当初反对风宇攻击新亚洲号一样，他也清楚风宇感情上不想伤害第10舰队。既然如此，他也没什么好办法。
倒是洛云曦提了一个建议，“航道对于太空只是一个概念，在柯伊伯带里，航道的作用在于可以让舰船进行有限度的曲率飞行。以雷区封锁航道，也就是让舰船无法快速进入星域内部空域。事实上我们并不是无路可走，大不了绕行陨石带就是了。”
“哦，这倒是个折衷方案，不过时间上呢？需要多久？”风宇手心手背都是肉，既不想损失“暴风号”，也不想伤害第10舰队，所以就只能在其他方面付出代价。
洛云曦调出三维星空图，伸手在上面画了一条线，也就是她预设的航线。从图上可以看得出，这一带的陨石密布，尽管洛云曦已经挑了一条最好走的线路，但路况依然相当复杂，“台风号”需要以低速航行，并不时规避一些可能会对其构成威胁的陨石。
很快“台风号”主系统就得出了结论，“航程33.397万公里，平均航速5公里/秒，预计用时18.6小时。”
这个方案的耗时差不多是“台风号”排雷强行穿过航道的3倍左右，说起来还是有点长了。
不得不说，这是“台风号”身为民用型飞船的悲哀，船身装甲外部没有炮塔，无法在航行中击碎那些可能危及自身安全的陨石，就只能依靠规避。
换做是“暴风号”，主炮开道，侧舷炮塔配合，只要不是矮行星级别的天体都挡不住其前行的步伐。即便无法达到200公里的巡航秒速，维持50公里以上也是没有问题的。
不过洛云曦稍作思考，很快就调整了方案，重新在三维星空图上画了一条新航线。
这条航线让同样是船长出身的摩根眼前一亮。前20万公里依然是在雷区中行进，并渐渐偏向航道边缘。在距离雷区尽头只剩下10万公里的地方，“台风号”将顺势转入陨石带中，消失在第10舰队那支巡逻队的视野中，只需要在低速下航行十几万公里即可。
根据系统测算，这条航线的大致距离和之前那条相差无几，但是耗时将缩短到9.4小时。只是这么一来，风宇要辛苦一些，还要两小时排雷20万公里。
对于风宇来说，如果自己辛苦一点就能节约9个钟头，那他还是愿意的。当“台风号”进入陨石带里隐身飞行时，他还有充足的休息时间，问题不大。
他当即拍板，让洛云曦就按这条航线来飞行。而他再一次双重人格双开“风暴”，以每小时十万公里的速度在雷区里面推进。
两小时说起来很快，当风宇累得筋疲力尽的时候，暴风号比预期的还要多前进了一万多公里，这样就能减少在陨石带里的航行时间近一个小时。为了尽快营救“暴风号”，他也是拼了。
在洛云曦心疼的眼神中，风宇回到了自己的休息舱。接下来又经历了近7个小时的航行时间，“台风号”终于绕过了雷区，来到那支巡逻队的身后。
不过这还不算结束，此时“台风号”依然处于柯伊伯带的航道之中，想要甩脱那支巡逻队并不容易。
根据洛云曦“侦查”的结果，“暴风号”此时的位置就在这条航道靠近星域内层空域一侧旁边的陨石带里，正在第10舰队的围追堵截之下，深入柯伊伯带已经上百万公里。
“台风号”必须沿着这条航道向前航行约420光秒，才能在最接近“暴风号”的位置垂直进入柯伊伯带。
420光秒等于1.26亿公里，以常规巡航需要175个小时的航程，相当于一周时间。真等到那会儿，“暴风号”早就完蛋了。
所以正常来说，“台风号”应该想办法甩脱第10舰队派来盯梢的那支巡逻队，然后进入在柯伊伯带航道惯常采用的分段曲率飞行。最多只要半小时就能抵达420光秒处。
正
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