同时为了取消女工们的顾虑。集团还在厂区附近修建了多家幼儿园及小学，帮助她们照看孩子…
虽然这些措施都是刚刚开才开始的。但是产生的变化却是实实在在的。有了每日2角钱的日薪，城内的旗人基本上已经不必在为生计犯愁，而在城外进行劳动改造的旗人也已经有一小部分开始主动提出参加工作的要求，并且这个数字已经变得越来越多…
如果这种趋势一直持续下去的话，或许用不了几年旗人就可以彻底远离‘废物’这个词…
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溥伟和善耆这帮人虽然都是旗人中的王公贵族，但他们很清楚底下的那些旗人究竟是些什么货色。正因为这样，所以他们才想要保住‘清室优待条例’，毕竟如果这个条例取消的话，不知道会有多少旗人被饿死…
然而如今看来，似乎国社政府的做法要远比他们高明的多。
与其授人以鱼，不如授人以渔…
溥伟他们选择的是前者，而严绍选择的则是后者。
很明显，严绍的选择要比溥伟他们的强出许多，同时从严绍选择的这种办法也可以看的出来，他对旗人并没有什么太多的歧视态度，这也让宗社党内的许多旗人宗贵动摇起来。
如果说严绍极端敌视他们的话，那他们选择复辟也就成了理所当然的，毕竟这种情况下总要有个自己的国家才好。前些日子严绍大量抓捕旗人的事情也让他们自认为自己是正确的，可是现在看来…
他们是否还要继续这么做呢？
不要说他们，就连宗社党的首领溥伟、善耆等人都动摇了起来。
现在的宗社党，除了一些铁杆的复辟分子外，几乎都摇摆不定起来。不过这也算是一件好事吧，毕竟如果旗人的问题能够解决，那严绍也就可以少了许多后顾之忧——————虽然严绍从来都不觉得旗人的问题有多麻烦。
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除了旗人的问题外，其他方面也都出了一些成绩，比如说曾经轰动全世界的‘七五工程’。
在经历了这么长的时间后，这七十五项工程已经全部启动。其中除了铁厂这类耗时巨大的项目外，大部分都已经有了眉目，尤其是像煤矿和铁矿一类的项目，现在更是已经开始部分投产…
不过随着各个项目的动工，一些其他的问题也都涌现了出来。
比方说交通问题…
这时中国的交通究竟有多糟糕也就不用多说了，那些沿海或者是沿江的城市也就算了，其他的比如说位于内蒙古包头的钢铁厂、机械厂和兵工厂，以及位于新疆等地的一些项目，这些地方甚至就连铁路都没有，即便项目成功了，怎么把东西运出来也是件让人头疼的事情。
目前严绍已经把这件事交给了詹天佑，政府在铁路上的投入更是达到每年五千万元的地步。考虑到这时政府的财政收入，这已经是非常高的一笔投入了，但就算这样，这五千万元也只够修一千到一千五百公里而已——————铁路的成本主要是看路况的，基本上每公里从两万到五万都有，如果路况十分困难的话，甚至十万也不是没可能的事情。
不过在这件事情上，严绍似乎也只能选择相信詹天佑了…(
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