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第一百章 标致与Rootes(2/2)

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、西班牙的iros旗下原先的品牌开始一个个地消失。

事实证明,克莱斯勒的欧洲战略最终无功而返:由于无法达到排放要求,rootees与西姆卡合并为一的计划搁浅,两家企业其实根本没有可共享的资源与技术。最终,由于美国市场后院起火,自身难保的克莱斯勒已经没有能力改善这家诟病累累的英国车厂,技术老化、可靠性差、涉及落伍、理念过时……在全球化的浪潮下,每一个都是致命创伤。

1978年,克莱斯勒欧洲公司宣告破产,由法国集团购买剩余价值,并且标致接手了克莱斯勒在欧洲的全部品牌和技术。关闭苏格兰的工厂,重新启用塔尔博特品牌,将商业车部分转手雷诺,是接手后立马进行的大刀阔斧改革。落户标致之后,位于赖顿的前rootes工厂从来都没有在标致的全球战略中充当过重要角色,它仅仅是一家组装工厂。

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