所以在国社军拿下福建后，严绍所作的第一个动作并不是任命高登鲤担任福建省省长，而是先向福州船政局提供500万的资金。用于将原本已经散落的天南地北的原船政局员工召回，同时启用和修缮船政局内已经有些荒废的各种造船设备。
当然，严绍同时向福州船政局提供的还有两张舰船图纸…
其中一艘是驱逐舰的，另外一艘则是巡洋舰的…
前者为标准排水量1200吨，满载排水量1500吨的大型远洋驱逐舰‘山风’级。其排水量在这一时期的驱逐舰里恐怕是最大的一艘。
会出现这么大排水量的原因有很多，首先在缺少大型舰只的情况下，作为短期内海军的主力舰只，‘山风’级驱逐舰必须要有一定的远洋能力，这就需要它有足够的空间来装下更多的燃料。
第二点，就是和日本海军的差距，眼下中国海军与日本海军的差距已经极大。而如果想要在数量上追上日本海军的话。没有一段时间恐怕是不太可能了，所以在数量不如对方的情况下，严绍也只能追求质量上的超越。
也就是说，尽管我的数量不如你，但是在单舰性能上却比你强。
而如果单看纸面性能的话，‘山风’级绝对要比日本的‘海风级’强出许多。
第三点。芜湖造船厂刚刚创办的时候，由于缺少本土设计师，所以造船厂从英国和德国聘请了不少设计师。‘山风’级就是早这些设计师的帮助下设计的，也因此它在设计之初就被融入了两国的特点——————高速性和防护性…
在这个时代的大部分驱逐舰都只有1000吨的情况下，多出来的那些排水量有很多都被用来加强驱逐舰的防护能力。
至于第四点。这个就是严绍个人的坚持了…
这个时代驱逐舰虽然是一种新出现的舰种，但是这并不意味着中国就没有驱逐舰了。事实上在庚子事变之前。福州船政局就曾经建造过两艘标准排水量850吨，装有100主炮的建安和建威两艘驱逐舰。
在海军再次成立后，严绍曾经亲自登舰参观过内部的环境。
简直就是噩梦…
而参观的结果就是让严绍想起了后世曾经在军事节目里看到过的，工作环境对战斗力影响的话题…
其实想想也知道，在那么狭小的空间里工作，刚开始或许还没什么，十天半个月下来………估计也没剩多少战斗力了。
而只要这个空间能提升一些，哪怕只是一丁点，都能让舰上乘员的拥有更好的战斗力。既然如此，何乐而不为呢？
事实上最初芜湖造船厂设计出来的图纸，纸面标准是标准排水量1100吨，满载排水量1300吨，设计人员几乎没有考虑过舰员们的感受。
不过在严绍强烈要求增强舰上舒适性后，驱逐舰的排水量也就变成标排1300吨，满排1500吨了。当然大了也有大的好处，那就是更大的排水量可以安装威力更强的武器，只是有好处必然也就有坏处，坏处就是驱逐舰的成本要比原来高出一块。
但是和得到的相比，付出的明显算不得什么。
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在建造‘山风’级驱逐舰的过程中，值得庆幸的是福州船政局虽然已经开始荒废了，但现在距离光复毕竟才过了2年多的时间，就算荒废也没荒废多少，而在有了钱后，福州船政局很快就焕发了新生。
在福州船政局的船台上，5艘‘山风’级驱逐舰同时开工，首舰自然就是‘山风’号，二号舰则为‘海风’，接着依次为‘清风’、‘冰风’和‘雪风’…
另外芜湖造船厂那边，也同样开工了5艘‘山风’级驱逐舰。
统共开工10艘‘山风’级驱逐舰，全部耗资约为1000万元。相当于每艘100万元…
其具体数据为标准排水量1300吨，满载排水量1500吨。
全长103米。宽9米，功率34000马力、设计航速36节。
武器装备为15050单管主炮3门，2前1后布局，再加上若干的75速射炮作为副炮。同时驱逐舰上最致命的武器为三座三联装的18英寸的）。发射管内的9条鱼雷不但能横向对敌也能纵向对敌，驱逐舰上还配有若干枚备用鱼雷。
除了舰上的武备外，‘山风’级驱逐舰还配有使用燃油/燃煤为燃料的蒸汽轮机做动力来源，这让‘山风’级驱逐舰能够达到36节的高航速，比英国的部族级驱逐舰还要高。（这里指的部族级驱逐舰并不是二战时的那个。而是1905年英国人用以取代江河级的新型驱逐舰，同时也是第一种采用蒸汽轮机的军舰，相比之下无畏级战列舰也要晚一些。）
在采用蒸汽轮机的同时，设计师们也吸取了英国部族级驱逐舰上的教训，比如说所载燃油量过少导致续航能力不足等问题。毕竟作为第一种采用蒸汽轮机的军舰，会出现缺陷是很正常的事情，好在部族级出现的时间是在1905年。这让造船厂内的设计师有足够的时间学习它身上的优缺点，同时用来完善‘山风’级驱逐舰的性能…
总的来说，就纸面性能而言‘山风’级还是很出色的，不过实际性能如何就不是很清楚了，这还要等‘山风’下水后再说。
而眼下的
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